Ruta 7 sí, pero con cambios estructurales: el mensaje de Cornejo al gobierno nacional
Alexis Montefiore
Alfredo Cornejo respaldó la licitación de la Ruta 7, pero reclamó reformas estructurales a la Nación.
Tras el anuncio del Gobierno nacional sobre el llamado a licitación para modernizar la Ruta 7 —desde el límite con San Luis hasta la frontera con Chile— el gobernador Alfredo Cornejo se pronunció con un mensaje que combinó respaldo a la obra y críticas al esquema económico nacional.
Cornejo aseguró que la noticia fue “muy bien recibida”, ya que la Provincia viene reclamando desde hace años una intervención integral en ese corredor estratégico.
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“La Ruta 7 es clave para el Mercosur, no es solo para Argentina”, afirmó el mandatario, al destacar que más de 1.000 camiones circulan diariamente por esa traza, consolidándola como uno de los principales ejes logísticos del oeste argentino.
El gobernador advirtió que se trata de una vía “insegura por el alto tránsito y el deterioro acumulado por muchos años de dejadez de los gobiernos nacionales” y expresó su deseo de que el proceso licitatorio cuente con múltiples oferentes y financiamiento suficiente.
Además, manifestó su expectativa de que empresas mendocinas puedan competir en la licitación.
Cornejo subrayó el perfil logístico de la provincia y recordó que, además de sus actividades productivas tradicionales, Mendoza funciona como punto estratégico por su cercanía con Chile y su conexión bioceánica.
En ese marco, mencionó el rol del PASIP en San Martín, donde operan numerosas empresas de transporte, y adelantó avances en la construcción de un polo logístico en Luján de Cuyo.
“Toda la inversión sobre esa ruta ayuda al conjunto de Mendoza”, sostuvo.
En su análisis del contexto económico, el gobernador planteó que no es razonable exigir resultados inmediatos en consumo, empleo y salarios en apenas dos años de gestión.
Sin embargo, remarcó que la Argentina necesita “reformas estructurales que den certidumbre a futuro”.
Entre ellas, mencionó:
- Simplificación del sistema impositivo
- Eliminación de tributos distorsivos
Señaló que Mendoza avanzó en la reducción de Ingresos Brutos y en la eliminación progresiva del impuesto a los Sellos hacia 2030.
En contraste, apuntó que la Nación mantiene impuestos distorsivos como el impuesto al Débito y Crédito, los impuestos a los combustibles y las retenciones, que —según indicó— no existen en otros países.
Cornejo también cuestionó el esquema de coparticipación federal, al considerar que “castiga a siete, ocho o nueve provincias, entre ellas Mendoza”.
A su entender, el sistema debería “premiar las buenas administraciones provinciales” y no generar incentivos que desalienten el desarrollo del sector privado.
La postura del gobernador dejó un equilibrio claro entre el respaldo a la obra sobre la Ruta 7 como infraestructura estratégica, y un reclamo explícito hacia el Gobierno nacional por reformas fiscales y un rediseño del esquema de distribución de recursos.
